Quand FZ H.0 DAMS 2023 (2024)

Modèle de vélo

Le modèle de vélo et de dénomination dépend également de la dénomination de la marque.

Nous avons les modèles typiques de messieurs et de dames.Mais aussi Stagger, Uni ou Unisexe et Mixte ou Remixe sont des noms qui sont passés.

Dans les filtres, nous n'utilisons que ce qui suit:

Messieurs|Le modèle avec la tige haute, un tube supérieur.
Dames|Modèle d'entrée bas, sans tube supérieur
Unisexe|Nous utilisons beaucoup unisexe.L'unisexe signifie que c'est pour tout le monde.

Le cyclisme avec des stagiaires ou une géométrie mixte est également conçu comme des modèles unisexes.Plus souvent, la demande d'un vélo avec un pas et un pas faciles est demandé par les hommes.Ensuite, vous arrivez automatiquement sur un vélo avec une entrée réduite ou basse.

Cadre

Le cadre d'un vélo est généralement en aluminium, en carbone, en acier ou en titane.

Aluminium
Ce matériau est le plus utilisé pour les vélos et les vélos électriques.Il existe différents types.Une espèce est plus légère que l'autre.L'aluminium est rigide, durable et résistant à la corrosion.

Carbone
Le carbone est plus léger et plus rigide que l'aluminium.Le carbone est également disponible en différents types, avec une rigidité différente et donc des caractéristiques de conduite.De plus, le carbone est un daltonage des vibrations, ce qui donne une conduite plus fluide.

Staal
Est particulièrement utilisé pour les vélos pour enfants, avec en fait un seul objectif.Durabilité.

Titane
Le titane n'est pas beaucoup utilisé sur le marché du vélo ordinaire, avec nous, il n'y a pratiquement pas de vélos en titane à vendre.La principale raison en est qu'elle est plus coûteuse en raison des coûts plus élevés de production et de traitement.

Groupe de groupe

Nous basons le nom de l'ensemble sur le dérailleur arrière.Un ensemble de groupes n'est pas toujours composé du même groupe.Un groupe de groupe Shimano 105 peut avoir un 105 dérailleur en pratique, mais une autre manivelle et une chaîne.Lisez toutes les spécifications pour les pièces exactes.

Les ensembles de groupe les plus célèbres viennent deShimanodansSram.De plus, les vélos électriques, les vélos de la ville et les vélos de trekking sont également utilisésEnviolo,RohloffdansPignon.Sur les vélos et vélos sportifs pour enfants dans le segment inférieurMicroshift de Sunraceparfois utilisé.CampagnoloEst également une marque bien connue, mais nous avons rarement monté cela sur nos vélos.Si ça dit "Non / en simple"Ensuite, le vélo n'a pas de vitesses et donc pas de groupe.AléatoireVoyez-vous parfois chez Frameset, où aucun engrenage n'a encore été monté.Ci-dessous, nous notons les ensembles de groupes de course et de VTT par ordre de moins de qualité (cliquez sur la marque pour plus d'informations)

Groupes de course
Shimano:Claris - Sora - Tiagra - 105 - Ultegra - Hard Ace
Sram:Apex - Rival - Force - rouge

Groepen de vélo de montagne:
Shimano:

Système d'engrenage

Nous distinguons 5 systèmes de vitesse comme choix.

Fixé
Un vélo avec une résistance fixe n'a pas de vitesses.Ce sont généralement des vélos pour enfants.

Dérailleur
Un système de dérailleur a au moins un dérailleur arrière, parfois combiné avec un dérailleur avant.Un dérailleur met la chaîne sur un autre équipement.Cela vous fait démarrer plus léger ou plus lourd.Les dérailleurs sont presque toujours utilisés dans les vélos sportifs, mais aussi dans les vélos et les vélos électriques réguliers.Cliquez surIci pour plus d'informations sur le dérailleur.

Pour moi
Le Hub Gear est un système de commutation largement utilisé.Ce système est situé à l'intérieur du moyeu arrière, l'axe de la roue arrière.Parce qu'il est à l'intérieur, c'est plus de maintenance.La chaîne reste également toujours dans la même ligne droite, car elle ne change pas d'équipement comme avec un dérailleur.Cliquez surIci pour plus d'informations sur les engins de hub.

Hub -steply
Le Hub Gear Enviolo est en continu.Cela signifie que vous trouvez toujours un bon équipement qui correspond à votre force et à votre cadence.La commutation va sans les clics bien connus des autres systèmes si vous accélérez l'un à l'autre.Cliquez surIci pour plus d'informations sur le centre d'équipement Stepless de Enviolo.

Trapas
Le pignon a un système de vitesse qui est une vue dans le support inférieur, également connu sous le nom de support (inférieur).Ce système a une grande efficacité, la différence entre l'équipement le plus élevé et le plus bas.De plus, il est entièrement traité dans l'axe et donc à l'eau et à la saleté.Cliquez surIci pour plus d'informations sur les engrenages du support inférieur.

Nombre d'engrenage

Le nombre de vitesses est très diversifié.D'une résistance fixe avec 1 équipement à l'option de 30 engrenages.

Nous le remarquons toujours comme 1x7 par exemple.Cela signifie qu'il y a 1 levier de commutateur, avec lequel 7 engrenages fonctionnent.

Tout ce qui commence par 2x ou 3x a un équipement de dérailleur.Cela signifie qu'il y a 2 ou 3 engrenages sur le devant respectivement, puis le nombre à l'arrière.

Exemples:
1x14|14 GRANDS TOTAL
2x11|22 GRANDS TOTAL (2 avant, 11 arrière)
Renversem*nt|27 GRANDS TOTAL (3 à l'avant, 9 arrière)

Vous voulez en savoir plus sur les engrenages?
En savoir plus sur les systèmes d'équipement pour les vélos et les vélos électriques

Taper

Nous distinguons 3 types de lecteur.

1. Collier
La chaîne est le lecteur le plus utilisé.Tous les vélos avecdérailleurAvoir une chaîne d'entraînement.L'avantage d'une chaîne est qu'il est disponible partout et est facile à remplacer vous-même (par le bon outil).L'inconvénient est qu'une chaîne est plus sensible à la maintenance.Vous devrez les nettoyer régulièrement et lubrifier.

2. ceinture
La ceinture de carbone est utilisée depuis longtemps dans l'industrie du vélo, mais n'a vraiment pris pied que depuis quelques années.Les lecteurs de voitures travaillent avec une ceinture de carbone depuis longtemps.Le gros avantage d'une ceinture est qu'il dure plus longtemps et nécessite peu d'entretien.En savoir plus sur le lecteur de la courroie.

3. Cardan
Un cardanas est un arbre d'entraînement avec un équipement conique des deux côtés.Ce disque est faible en entretien, durable et ne donne aucun tracas avec des chaînes, de la saleté et des roues.

Poids (kg

Le poids indiqué sur notre site Web est le poids tel qu'il est donné par le fournisseur / fabricant.Aucun droit ne peut être dérivé.

Le poids et le produit peuvent différer du poids indiqué, car les fabricants montrent le poids basé, par exemple, sur une certaine taille et / ou structure de cadre des parties du vélo.

Remtype

Le type de frein indique le système que vous êtes amené à l'arrêt.

Freins à disque|Les freins à disque donnent généralement les performances de freinage les meilleures et les plus puissantes.Ils fonctionnent également bien dans des conditions humides.Les freins à disque doivent être remplacés moins souvent que les freins de jante et ils ne portent pas le bord de votre roue, donc il est également durable pour votre bord.Le disque de freinage

Jante|Une jante en freins à travers un bloc qui appuie contre le bord.Il s'agit d'une option plus légère que les freins à disque et il est plus facile à entretenir.L'inconvénient est que vous devez tirer plus fort sur les leviers de frein et par temps humide, il fonctionne moins bien.De plus, vous devez les remplacer plus souvent.Si vous les remplacez trop tard, cela peut endommager le bord.

Brakes en V|Un frein en V est populairement un vieux Rim Grem.Il fonctionne avec un câble de frein qui appuie les deux côtés du frein contre la jante.Ce système est moins cher que les freins de jante et particulièrement plus facile à retenir.

Roues|Les rouleaux de roller connaissent la plupart des gens comme le successeur des freins de tambour classiques.Le frein à rouleaux est monté à l'extérieur du moyeu.À l'intérieur du système, un équipement avec des cartels tourne lorsque vous freinez.En conséquence, les disques métalliques - les rouleaux - sont imprimés.Ces rouleaux fournissent une force de freinage à travers les tambours.

Frein à tracas|En donnant des coups de pied à vos pédales, vous acidifiez le frein.Vous pouvez trouver le frein à montagnes russes principalement sur les vélos pour enfants, mais aussi sur les vélos de ville avec moins de luxe.Le mécanisme de frein est situé dans le moyeu de la roue arrière.Le mécanisme pousse contre le moyeu, vous vous arrêtez donc.Plus vous vous décevez, plus vous freinez dur.

Hydraulique et mécanique

Hydraulique|Les freins de jante et de disque sont disponibles hydrauliquement.Au moyen d'huile qui traverse un réservoir à travers un tuyau à l'étrier, vous exercez de la puissance de frein sur le disque de frein ou le bord de frein du bord.Les freins à disque fonctionnent avec des pistons dans l'étrier qui poussent contre les disques de frein.Les freins de jante fonctionnent avec des cylindres de frein dans lesquels les plaquettes de frein sont montées.Avec les freins hydrauliques, vous mieux dose la force de freinage.

Mécaniquement|Les freins mécaniques fonctionnent avec un câble intérieur qui traverse le câble extérieur.En tirant le levier de frein, mettez le câble intérieur, qui appuyez ensuite sur les plaquettes de frein contre le disque ou la jante.